Замена масла в ГУР

Замена масла в ГУР

При регулярной замене масла ГУР ходовые качества рулевой системы не нарушаются. Гидроусилитель руля состоит из бака, насоса, гидроцилиндра, распределителя и соединителей. Он заполнен маслом, которое необходимо для полноценной работы гидравлической системы. Постепенно оно теряет свои качества, поэтому нужна его периодическая замена.

Что указывает на отработанное масло ГУР

1. Жидкость заметно помутнела.
2. В составе видно посторонние примеси, возможно даже твердые частицы.
3. Цвет жидкости изменился.
4. Жидкость стала неоднородной, со сторонними вкраплениями.
5. При управлении ощущается нехарактерная жесткость: руль сложно повернуть.
6. Салон наполняется неприятным горелым запахом.
7. При включении двигателя слышен нехарактерный звук.

Виды масел для гидроусилителя руля

Жидкость для ГУР бывает следующих видов:

1. Минеральное.

   Используют редко и только в случае, если производитель автомобиля указал это в руководстве по эксплуатации.

2. Синтетическое.

   Встречаются в большинстве моделей гидроусилителей руля.

Смешивать их недопустимо – при замене одного на другое резервуар необходимо промыть, а только после заливать.

Как выбрать жидкость для гидроусилителя руля

Обычно при выборе масла для ГУР опираются на цвет, т.к. он определяет сорт:

1. Красный.

   Бывает синтетическим и минеральным. По составу не отличается от трансмиссионного, но имеет другие присадки. Преимущественного его используют в японских автомобилях.

2. Зеленый.

   Также бывает минеральным и синтетическим. Главное отличие – подходит только для автомобилей с механической коробкой передач. Обычно его используют в автомобилях немецкого концерна VAG.

3. Желтый.

   Универсальное масло для ГУР, механической и автоматической коробки передач.

Обратите внимание, что масла разных цветов, даже если они одного состава, смешивать необходимо с осторожностью. Например, если смешать желтую и зеленую жидкость – смесь вспенится. При этом желтые и красные вполне допускается смешивать.

Как происходит замена масла в ГУР

Замена бывает полной и частичной:

1. Частичная быстрее и проще, не требует демонтажа шлангов. Когда двигатель выключен, необходимо открутить крышку бачка и откачать отработанную жидкость шприцем, а затем залить новую. После необходимо провернуть руль до упора в каждую сторону по 3-4 раза при включенном двигателе.
2. При полной замене необходима полная откачка старой жидкости. После удаления остается долить масло.

Последствия длительного интервала

При нерегулярной замене жидкости и его полной отработке, детали начинают тереться из-за отсутствия смазки. Это приведет к перегреву и ускорит износ. Если вовремя не провести обслуживание рулевой системы, понадобится капитальный ремонт.

Характерными внешними признаками недостатка жидкости является:

• Тугой ход руля;
• Посторонний шум;
• Сильный перегрев рулевой системы из-за недостатка масла и пены;
• Поломка насоса.

Это приводит к худшей маневренности авто, из-за чего езда становится опасной для жизни. Для избежания аварий и капитального ремонта ГУР, рекомендуем периодически посещать сервисный центр.

Замена масла в ГУР в «Мир Масел»

Предлагаем замену масла в ГУР в Екатеринбурге. Используем оригинальные жидкости тех марок, которые соответствуют вашему автомобилю. Работаем с любыми марками. У нас всегда большой выбор масел в ассортименте.